新衝突安全基準ボディ(トヨタ：GOA／日産：ゾーンボディ等)が一般化し、搭乗者の安全は更に高まっています。ところが、例えばフレーム修正やパネル交換を必要とする事故車をボディショップに直してもらった時、その完成した車が新衝突安全基準ボディとして納車されることをカーオーナーは誰も疑わないでしょう。しかし、現実はどうでしょうか？

現在の車にとって溶接強度の確保は非常に重要です。もしそれが、昔と変わらない作業者の勘で行われていたらどうでしょう。実際、多くの修理工場がその重要性に気づいていないか、気づいていたとしても、どうしたらいいのか判らない工場が多いのではないでしょうか。

QC倶楽部は、溶接強度の重要性を認識し、それを自動車修理に活用するための機材と技法を提案する溶接機メーカーを中心として、その手法を取り入れて真剣に修理品質を考えるボディショップが、お互いのスキルを更に高め合っていくための情報交換の場なのです。